Mercedes Sprinter 2.2. Забит сажевый фильтр. Удаление DPF фильтра и установка эмулятора.

К нам обратился владелец а/м Мерседес Спринтер 2,2 2008 г.в. со следующими симптомами:

• не тянет, не развивает полной мощности
• холостые плавают
• больше 3000 об./мин. двигатель не набирает
• дымит
• уровень масла в двигателе начал расти
• горит сигнал на табло

 Диагностика показала что сажевый фильтр засорен более чем на 75 %. Не работает датчик дифференциального давления.

В "мозги" просили не лезть и установить эмулятор сажи.

В связи с этим: выхлопная система была снята с а/м, после чего разрезали поочередно корпус катализатор и сажевого фильтра и аккуратно удалили внутренности.

И снова красиво заварили корпуса.

Сажевый фильтр и катализатор.

Далее было необходимо установить СК-05 (эмулятор сажевого фильтра)

Был куплен и установлен датчик диф. давления на данный Мерседес Спринтер. В эмулятор запрограмировали под данный а/м.

Рекомендовали клиенту заменить масло в ближайшие часы. В идеале хорошо бы обработать соответствующими присадками, что бы восстановить тот урон, который был нанесен двигателю в следствии длительной работы на засоренном DPF.

В итоге: произвели адаптацию - чек потух, мотор работает хорошо, едет и не дыми :)